分類: 汽車新聞
三星電子預計今年HBM產能將是去年的2.9倍，高於此前預期
3月28日消息，三星電子高管在“Memcon 2024”全球半導體大會上表示，預計三星今年的HBM芯片產量將比去年增加2.9倍，高於該公司今年年初在CES 2024上給出的預測。（韓國經濟日報）
全球科技早參丨Grok將向X平臺Premium會員全面開放
每經記者：李孟林 每經編輯：蘭素英
｜2024年3月28日 星期四｜
NO.1 Grok將向X平臺Premium會員全面開放
馬斯克表示，其旗下人工智能初創公司xAI的聊天機器人Grok，在本週晚些時候將對社交媒體平臺X（前身爲Twitter）的所有Premium會員開放。馬斯克在X平臺上發佈了這一消息，但沒有透露更多細節。此前，該聊天機器人只對“Premium +”用戶開放。
點評：這一決策利好X平臺付費用戶，增強平臺吸引力，但具體影響尚待觀察。
NO.2 AI訓練芯片太集中將致電網崩潰
AI初創公司OpenPipe聯合創始人Kyle Corbitt透露，自己和負責GPT-6訓練集羣項目的微軟工程師交流，後者表示，在不同地區的GPU之間配置無限帶寬級鏈接很麻煩，但是如果將超過10萬塊英偉達H100芯片佈置在一個州內，將導致當地電網崩潰。
點評：AI算力集中發展引發電網安全隱患，需謹慎規劃佈局。
NO.3 智庫：AI或致英國800萬人失業
英國智庫公共政策研究所最新研究指出，AI可能會導致英國近800萬人失業。目前的AI浪潮已經影響了11%的英國員工，如若企業進一步整合AI技術，下一波AI浪潮將使59%的工作崗位面臨風險。然而，如果政府控制得當，儘量減少對勞動力市場的破壞，英國經濟將受益於AI轉型。
點評：AI大規模應用帶來的失業風險需政府採取措施應對。
No.4 基於量子干涉的單分子晶體管面世
英國、加拿大科學家團隊開發出一種新型單分子晶體管，利用量子干涉來控制電子流。傳統晶體管制造方法已到達極限，而由於存在量子隧穿效應，即使晶體管關閉，電子也會從中泄漏。該研究團隊藉助量子干涉研製出一種新型晶體管，消除了量子隧穿效應的影響。
點評：這一成果有望催生比現有設備更小、更快、更節能的新型晶體管，以製造新一代電子設備。
NO.5 三家AI加密公司將合併代幣
據外媒報道，SingularityNET、Fetch.ai和Ocean Protocol三家在區塊鏈上運營的AI公司，正在討論將他們的代幣合併爲 ASI 代幣，該代幣完全攤薄後的價值約爲 75 億美元。
點評：此舉旨有助於三家公司開發一個去中心化的AI平臺。
免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據此操作，風險自擔。
領克07 EM-P引領智能座艙革命，與華爲、小米共築未來
近幾年，新能源汽車市場的發展極爲迅猛，越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來，新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今，對於所有的科技巨頭來說，智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向，而隨着華爲、小米等科技大佬的入場，汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。
最近，領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世，與此同時，備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作，不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮，更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。
領克07 EM-P，這款集智能與新能源於一身的傑作，將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實，實現了不同終端設備的無縫連接。其中，Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環，通過Flyme Link功能，實現了與領克07 EM-P的深度互聯，其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能，還是與家居設備的協同互動，Co Pad都能輕鬆勝任，爲用戶帶來前所未有的智能體驗。
作爲中國汽車行業的領軍者，領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品，更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件，不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野，更彰顯了其品牌實力和市場地位。
展望未來，汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力，有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出，無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局，將爲其未來的發展注入強大的動力。
總之，領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作，將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗，同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆，讓我們拭目以待！
国台办：民进党当局罔顾事实对香港国安条例说三道四，纯属为谋“独”进行的政治操弄
vivo新款摺疊屏能否靠降價吸引更多用戶？
時隔一年後，vivo於3月26日正式推出新款摺疊屏X Fold3系列。
IDC數據顯示，2023年中國摺疊屏手機市場出貨量約700萬臺，同比增長114.5%。在智能手機銷量整體放緩的當下，摺疊屏表現出了少有的增長潛能。也因此，除蘋果外，主流品牌都相繼推出了摺疊屏手機。
爲了拿下更多市場份額，vivo此次的摺疊產品策略調整頗多。
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首先反映在重量上。新機vivo X Fold3減重至219g左右，作爲對比，直板機iPhone 15 Pro Max爲221g。“握持體驗接近直板機”已是廠商們設計摺疊屏的共識。vivo之外，華爲與小米摺疊屏都將重量列爲產品重心之一。
但價格仍給摺疊屏豎起了高門檻，以主流廠商爲例，華爲Mate X5和三星Galaxy Z Fold5均爲12999元起售，OPPO Find N3則是9999元起售，普遍在10000元上下。
vivo X Fold3起售價相對較低，有標準版與Pro兩個版本，前者價格下探到了6999元，較上代有2000元的降幅，這在以單款產品爲主的摺疊屏市場中並不多見，Pro版的起售價則爲9999元。
在接受界面新聞等媒體採訪時，vivo產品副總裁黃韜表示，提供兩個版本更多是考慮實際用戶的需求。換言之，該公司希望通過細分產品，以更親民的價格吸引到更多的潛在用戶。過去市場的普遍做法，是用萬元起售的一款摺疊產品（僅內存不同），在高端與商務市場上獲取用戶。
面對低於行業平均水平的起售價，黃韜也強調，短期內價格很難進一步下探。
減重與降價之外，vivo還希望爭取更多的蘋果用戶。分析師郭明錤表示，蘋果的摺疊屏產品預計將在2027年投入量產。面對尚有時日的摺疊空窗期，vivo在本次發佈會上喊出了“藍蘋果”的slogan。
具體來看，vivo推出了辦公套件，支持用戶在Mac與自家摺疊屏間更高效傳輸文件，從體驗來講接近於iPhone的Airdrop。此外，vivo還在摺疊屏上推出了“遠程控制Mac”功能，通過與Apple生態的更多聯動，去補位蘋果沒有摺疊手機的空檔。
另據vivo產品線總經理洪沂透露，未來該品牌會繼續推出豎向小摺疊的產品，以進一步豐富摺疊屏產品佈局。
儘管國內摺疊屏市場已連續四年增速超過100%，但TrendForce的報告顯示，摺疊屏在智能手機份額中佔比不到2%。黃韜也指出，“目前摺疊屏總量不是很大”。vivo能否憑藉現有的摺疊屏策略撬動更多市場，也將影響未來的摺疊屏手機格局。
王樹國將任福耀科技大學（暫名）校長，兩年前曹德旺曾前往西交大調研
王樹國將任福耀科技大學（暫名）校長，兩年前曹德旺曾前往西交大調研
3月25日，“福州市福耀高等研究院”微信公衆號消息，福耀科技大學（暫名）第一屆理事會第二次會議召開。
會議同意梅宏院士辭去福州市福耀高等研究院院長/福耀科技大學（暫名）校長職務，並邀請其繼續擔任福耀科技大學（暫名）理事；會議同意增補王樹國、孫芳仲爲福耀科技大學（暫名）第一屆理事會理事，聘任黃紹慶擔任理事會秘書長；會議徵得王樹國理事同意，聘請其擔任福州市福耀高等研究院院長/福耀科技大學（暫名）校長。
值得一提的是，3月19日，教育部新聞辦消息稱中央批准張立羣同志任西安交通大學校長（副部長級）、黨委副書記；王樹國同志不再擔任西安交通大學校長、黨委副書記職務。
王樹國出生於1958年10月。44歲那年，他回到母校哈爾濱工業大學，成爲當時“C9聯盟”大學中最年輕的校長。任職10年中，因爲“金句發言”、建設沒有圍牆的新校區、開設前沿專業等引發諸多關注，王樹國也成爲學生眼中的“網紅校長”。
交大創新港官網顯示，遷校以來，學校創造了30000餘項科研成果，其中241項獲得國家三大獎。數位交大教授帶領團隊進行科研成果轉化，引發資本市場與行業內諸多關注。
此外王樹國任職期間，西安交大開設了多個高端製造業領域熱門專業。比如2021 年，西交大成立未來技術學院和現代產業學院。其中，未來技術學院設立了人工智能、儲能科學與工程、智能製造工程和醫工學四個專業方向。2020年西安交大申報儲能專業獲國家批准，成爲全國首例。
對於高校與社會的關係，王樹國呈現的態度十分開放且包容。他在公開演講中多次提及大學要“打開大門融入社會”。
王樹國認爲，大學必須要從以單一學科爲支點的傳統的封閉的小圈子中跳出來，直接與社會對話、與世界對話，這是21世紀第四次工業革命背景下大學的深刻變革和必由之路。
這與曹德旺創辦福耀科技大學的部分理念不謀而合。
早在2022年，福耀玻璃集團創始人、董事長曹德旺一行便前往西安交通大學調研。西安交大校黨委書記盧建軍、時任校長王樹國與其進行座談交流。
曹德旺講述了自己創辦福耀科技大學的初衷，分享了國外私立高校的辦學經驗，探討了中國高校辦學現狀與存在不足。
他認爲，“辦一所大學的目的不是爲了讓中國多一所大學，而是要進行一次探索和改革”。希望福耀科技大學打破傳統體制機制障礙，培養更多優秀的應用型人才，助力破解“卡脖子”難題。同時提出與西安交大共同探討新型公辦大學辦學模式，在高層次師資隊伍、科技成果轉化等方面開展更爲務實的合作。
現場王樹國也提到，福耀科技大學擬開辦的各個學科專業以培養應用型人才爲主，符合社會各行業發展需求，結合創新務實的企業家精神，將有助於深化校企合作、推進產教融合。期待雙方進一步加強合作。
如今隨着福耀科技大學與王樹國的官宣，未來如何走向備受期待。
性能內燃機就此告終？BMW M老闆表示對 M3、M4電氣化樂觀其成！
性能內燃機就此告終？BMW M老闆表示對 M3、M4電氣化樂觀其成！
圖/BMW
隨着 BMW 已經着手開始進入產品陣容與經營策略電氣化的進程，有許多車迷不禁對於隸屬於 M 旗下諸如 M3 或 M4 的命運到底是如何？而日前在一場海外媒體訪談中，BMW M 現任領導人則針對此議題發表了意見。
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圖/BMW
其實早在去年，BMW 產品開發經理 Frank Weber 就曾表示，次世代 M3 或許會以純電姿態示人，不過，隨後 M 部門領導人 Frank van Meel 在接受海外媒體採訪時，則把答案改爲較保守的迴應，指出他對於 M3 / M4 改爲純電動力樂觀其成，但前提是，成品必須要優於如今的性能表現，否則一切都沒有意義。
圖/BMW
圖/BMW
而外界對於品牌是否會一如目前的產品推陳策略般，會油、電並行，Frank 也不同意這一論點，他表示，對於 M 部門而言，採取單一動力配置來滿足全球性能車市場纔是最爲合理的一點。
圖/BMW
目前，BMW M3 / M4 Competition xDrive 使用 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸引擎機種，可產出超過五百匹馬力，百公里加速也僅需 2.8 秒即可完成，在這般實力下，Frank 顯然表示，電動車的性能科技必須要有超越這般數據的實力，M 部門纔會開始考慮。
圖/BMW
BMW電動新作 iX3純電休旅意外曝光！
疑似是量產版的BMW iX3高清露出！ 圖／截自cochespias Instagram
BMW iX3輕度僞裝測試車。 摘自Carbuzz
儘管齊下純電動產品仍不多，但靠着iPerformance插電式油電混合動力，BMW的電動車型在主流市場中仍頗受歡迎。還記得2018年北京車展上，BMW帶來了輛預告兩年後 (也就是今年) 將推出的全新純電休旅Concept iX3嗎？雖然截至目前爲止BMW尚未正式揭曉量產版本，但在國外某位網友的Instagram上卻出現了疑似是BMW iX3的超高清照片！
BMW首度在2018北京車展中揭露Concept iX3，當時預告將於2020年發表。 摘自BMW
照片中的iX3不管是車頭或車尾照，基本上都跟Concept i3沒什麼太大的差異，雖然與現行第三代X3造型相似，但純電休旅iX3身上的藍色元素、沒有排氣尾管的設定與封閉式雙甚型水箱護罩等設計，皆顯現了與內燃機車型的不同。
以現行第三代X3作爲基底打造，讓純電版iX3與內燃機X3外型差異不大，但可以從車尾左側的「iX3」銘牌一眼判定其爲純電休旅的身分！ 圖／截自cochespias Instagram
而搶眼的專屬鋁圈當然也沒缺席，這組鋁圈是BMW特別打造的輕量化空氣動力鋁圈，較一般版X3可降低5%的車輛風阻，在歐洲WLTP測試之下，還能讓車輛的行駛距離多了約10公里。
BMW爲電動車特別打造的輕量化空氣力學鋁圈。 摘自BMW
全新BMW iX3將搭載集團最新的第五代eDrive電動技術，其所配置的電動馬達提供了285hp/40.8kgm最大馬力，搭配的74kWh大容量的電池模組，在歐洲WLTP標準測試之下，擁有約439公里的最大續航距離，且這輛全新純電休旅更是款後輪驅動的車型，讓買家也能享有經典的BMW駕駛樂趣，此外，原廠還另外提供了全時四輪驅動供消費者選擇。
全新BMW iX3所配置的電動馬達可輸出最大馬力285hp/40.8kgm。 摘自Carbuzz
【午盘】A股早盘单边下行：沪指跌1.41%，创指跌1.83%
作爲Audi e-tron、Tesla Model Y、Mercedes-Benz EQC、Jaguar I-Pace等競爭對手，全新BMW iX3受到新冠肺炎 (Covid-19) 疫情而延後原本要在今年四月北京車展中的發表計劃，但隨着很像BMW廠照的圖片曝光後，外界猜測BMW可能會於近期採取線上發表，預計在今年底開始販售，並由中國華晨寶馬負責生產作業。
量產版iX3最大續航距離約可達到439公里。圖爲BMW Concept iX3。 摘自BMW
全新美型轎跑Mercedes-Benz CLE登臺 六缸AMG CLE 53 4MATIC驚喜現身
全新美型轎跑Mercedes-Benz CLE登臺 六缸AMG CLE 53 4MATIC驚喜現身
全新美型轎跑Mercedes-Benz CLE登臺發表。 記者趙駿宏／攝影
臺灣賓士今正式引進全新 CLE Coupé 轎跑與 CLE Cabriolet 敞篷跑車兩款絕美雙門車型。全新 CLE 200 Coupé 建議售價 288 萬元起，CLE 300 4MATIC Coupé 建議售價 342 萬元起；以及敞篷跑車 CLE 200 Cabriolet 建議售價 321 萬元起。另外驚喜亮相原本預計於下半年才登場的 Mercedes-AMG 地表最速家族新成員 CLE 53 4MATIC+ Coupé，建議售價 438 萬元起。
臺灣賓士總裁 金恩中 先生，今爲 The all-new CLE 上市活動揭幕。 圖／臺灣賓士提供
Mercedes-Benz CLE Coupé
Mercedes-Benz 全新車系 The all-new CLE 雙門轎跑，修長的車頭比例，前傾的「Shark Nose」星芒型水箱護罩，標配 AMG Line 外觀的運動化進氣壩與擾流板，加上跑車流體式斜背設計與無窗框車門，搭配立體橫貫兩件式LED尾燈，後廂上 AMG 尾翼與新世代下擾流板含雙排氣鍍鉻尾飾管，展現CLE優雅動感的姿態。
Mercedes-Benz CLE Coupé。 記者趙駿宏／攝影
全新 CLE 爲駕駛和乘客提供了寬敞的車室空間，11.9 吋的中央顯示螢幕以使用者友善的直立格式呈現，並向駕駛傾斜 6 度，這樣的垂直配置突顯了全新 CLE Coupé 的運動化訴求和明確的駕駛導向。專屬一體式跑車座椅，經過人體工學精心設計，提供卓越的包覆性，同時具備加熱和記憶功能。配有 Nappa 真皮拉環，EASY-ENTRY 功能使後座進出更加優雅便利。
11.9 吋的中央顯示螢幕以使用者友善的直立格式呈現，並向駕駛傾斜 6 度，突顯了全新 CLE Coupé的運動化訴求和明確的駕駛導向。 記者趙駿宏／攝影
此外，全新 CLE Coupé 提供了轎跑車難有的寬敞舒適空間，擁有 4,850mm 的車身，甚至比過往 E-Class Coupé 還長了 15mm，且座椅高度和椅背角度皆可透過電動調整，提升了座艙內腿部和頭部空間的舒適感，行李箱容量更達 420L，約可容納三個高爾夫球袋。
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Mercedes-Benz CLE Coupé。 記者趙駿宏／攝影
全新 CLE 在動力方面則採用 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，搭載新一代 48V 高效輕油電系統 (ISG)。CLE 200 Coupé 車型提供204 (+23) hp/320 Nm，而CLE 300 4MATIC Coupé 車型更達到 258 (+23) hp/400 Nm 的最大輸出。標配跑車化懸吊系統，連續調節設定的能力，實現更優異的駕馭操控性和靈活性，若選配可變阻尼懸吊系統，除了引擎、變速箱及轉向特性因應駕駛模式不同而調整，懸吊阻尼也可針對各種速度、路面與駕駛情況進行單獨調節。若想再提高駕馭的層次與極限，可以選配科技套件，整合 ESP® 駕駛動態系統，讓全新 CLE 更加靈活，同時縮小回轉半徑。其後軸轉向角度最大可達 2.5 度，縮短回轉半徑 50 公分，兼顧低速靈活性與高速穩定的雙重特性。
記者趙駿宏／攝影
Mercedes-Benz CLE Cabriolet
CLE Cabriolet 作爲豪華四座的雙門敞篷跑車，擁有同等駕駛樂趣與舒適性，配備隔熱結構的防噪織布軟頂篷，採用全電動結構，作動更安靜且可在時速 60 公里內在 20 秒完成啓閉，且「電動行李箱分隔」裝置，隔板會向下移動偵測收折空間，若有收納空間受阻，將會自動停止收折，避免擺放物品或電動頂篷受損，並提供黑色、紅色、灰色三種頂篷顏色選擇。
Mercedes-Benz CLE Cabriolet。 圖／臺灣賓士提供
擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的 AIRCAP 減少亂流， AIRSCARF 頸部暖氣系統，讓前排乘客頸部產生溫暖的氣流，與雙前座通風加熱座椅搭配，讓駕駛與乘客能在最舒適的環境下，體驗絕佳的開篷體驗。此外，延續駕駛導向的座艙空間設計，中央的直式 11.9 吋觸控螢幕，還可 15 到 40 度兩段式電動角度調整，阻絕可能反射的光，提供最清晰的閱讀視野。
CLE Cabriolet提供黑色、紅色、灰色三種頂篷顏色選擇。 記者趙駿宏／攝影
不僅如此，全新 CLE 車系採用與全新 E-Class 相同的新一代 MBUX 多媒體系統，藉由AI智能升級使用者體驗，系統採用 5G 通訊模組作爲傳輸技術，落實更高的資訊處理效率。憑藉最新一代 MBUX 多媒體系統的「例行程序 Routines」，車主可自定義觸發條件與執行功能，讓全新 CLE 成爲貼心的夥伴。譬如下午六點下班從辦公室離開，系統會自動將開啓導航前往健身房，搭配 64 色進階環景式內裝照明，搭配全車系標配的Burmester ® 3D 環場音響系統，以總輸出 710 瓦推動 17 具高傳真喇叭，播放Dolby Atmos ®全景聲的樂曲，提供最舒適放鬆的駕乘環境。
擋風玻璃上緣導流板與後座頭枕後方的阻風板構成的 AIRCAP 減少亂流。 圖／臺灣賓士提供
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé
臺灣賓士更驚喜亮相原本預計於下半年才登場的 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé，極致的高性能雙門轎跑，透過 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，產生 449 hp 最大馬力，以及560 Nm (超增壓 600 Nm) 最大扭矩，動力系統新增 48V 高效輕油電系統，提供額外 23 hp 馬力。
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé。 記者趙駿宏／攝影
而 AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動系統，強化既刁鑽又穩定的性能表現。同時標配後軸轉向系統，後輪最大轉向角度爲 2.5 度，當時速超過 100 公里時，最大轉向角度爲 0.7 度，且前、後輪同向轉動，從而在高速過彎時有十分穩定的表現。
疫後解禁！巴黎奧運選手村送22萬個保險套 歡迎「人與人的連結」
3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎，產生 449 hp 最大馬力，以及560 Nm (超增壓 600 Nm) 最大扭矩。 記者趙駿宏／攝影
車身設計部分，全新 CLE 53 4MATIC+ Coupé 視覺張力更加強烈，AMG 引擎蓋散熱孔與 AMG 徽飾、AMG 直瀑式水箱護罩、AMG 專屬空力套件，以及狂野的寬體車身，都讓CLE 53 4MATIC+ Coupé 更爲霸氣；還可選配 AMG 專屬造型套件更強化競技氛圍。
黃仁勳有幾件黑色皮夾克？外媒盤點他的皮衣時尚 最近亮相這件近30萬元
全新 CLE 簡易規格表。 圖／臺灣賓士提供
Brabus 800運動休旅現身 Mercedes-AMG GLS 63的暗黑版兄弟！
Brabus 800運動休旅現身 Mercedes-AMG GLS 63的暗黑版兄弟！
摘自Brabus
身爲與Mercedes-Benz頗有淵源的改裝廠與成車製造商，Brabus在市場上也有着相當的名聲，最近該廠又推出了新作品，是個相當霸氣的大個子。
動物園「猛虎把食物當抱枕」沒牠就睡不好！獵奇畫面瘋傳 園方解釋原因令人意外
摘自Brabus
Brabus 近日推出最新的800車款，爲一輛大型SUV，其打造基礎就是Mercedes-AMG GLS 63。動力部分Brabus在原有的4.0L V8雙渦輪引擎中，更換了渦輪增壓器，並且重新改寫供油程式，讓最大馬力提升了188PS，來到800PS之譜(這也是車名Brabus 800的由來)，扭力也隨之提升至101.9kg-m，這樣的動力輸出相當猛爆，當然也同時對應到輸出數據，0-100km/h加速僅需3.8秒，極速可達280km/h。
此外，排氣系統也是加大輸出的功臣之一，全段採用不鏽鋼材質打造，並附有電子閥門控制，恣意馳騁時開啓Sport模式就能換來最佳直通效果，回到家中則有Coming Home模式以降低音量。
摘自Brabus
哈萨克斯坦驻华大使：中国的发展为全球发展与进步提供强大的推动力
電子懸吊的特殊模式則讓車輛離地高能再度下降25mm，兼具視覺效果與提升動態操控；另外還有Monoblock M Platinum Edition十幅式24吋輪圈、多處碳纖維飾件等，整體以黑色襯托肅殺感與高貴氣息。
摘自Brabus
內裝部分，Brabus 800仍以黑色爲基底，搭配紅色的縫線點綴，在座椅與門板上互相呼應，門板上與儀表臺周圍都擁有以碳纖維材質打造的飾件，此外包括油門煞車踏板、方向盤換檔撥片、以及門閂等處也都換成鋁合金材質。
摘自Brabus
Brabus表示，所有的AMG GLS 63皆可一次或分批安裝這些套件，而官方的展示車要價30.9萬歐元(約新臺幣1,005萬)，哩程數僅有300公里，對欲購入的朋友似乎也是不錯的選擇。
摘自Brabus
蘋果零售店Presto專用設備曝光 可爲未拆解iPhone升級系統
2024 年 4 月 1 日
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蘋果零售店Presto專用設備曝光 可爲未拆解iPhone升級系統
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【太平洋科技資訊】蘋果公司即將在美國的零售店推出一項名爲“Presto within Apple”的新服務。這項服務將允許蘋果零售店的員工使用一款名爲“Presto”專用設備，爲未拆封的iPhone進行無線軟件更新，讓消費者購買新iPhone後，馬上就能使用最新的iOS系統，無需花費時間去升級。
南瑤宮媽祖進香回鑾 遶境彰化市盛況空前
據外媒曝光，所謂的“Presto”設備是一個可以同時容納六部iPhone的小儲物櫃。當iPhone放入儲物櫃後，將在15到30分鐘內自動更新至最新的iOS版本。但目前尚不清楚，國內蘋果零售店是否也引進“Presto”的專用設備。
愚人节调涨电价！洪孟楷PO「今日限定」提案：请经济部改上大夜班
早在去年10月，有博主首次報道了這個系統，隨後也有外媒發現了iOS 17.2系統中與此功能相關的代碼。預計蘋果公司將在iPhone 16系列手機的包裝盒中爲“Presto”設備預留空間。
MLB／傳8隊派員到日本看佐佐木朗希先發 美媒曝道奇最有機會
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3月財新中國製造業PMI達51.1 創近一年新高
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