分類: 社会新聞


張麗善虔誠候駕3小時 大甲媽祖晚間8點通過西螺大橋


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大甲媽祖在今晚8點通過西螺大橋南端橋頭,縣長張麗善親自迎駕。(周麗蘭攝)

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雲林縣長張麗善及縣議員李明哲一同扶轎。(周麗蘭攝)

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西螺大橋頭人山人海。(周麗蘭攝)

大甲鎮瀾宮媽祖遶境進香活動今(7日)晚間8點終於通過西螺大橋抵達雲林縣境,比表訂時間晚3小時,不過信衆們見到鑾轎,漫長等待的辛苦都消失,西螺大橋頭擠了上萬名民衆,高呼大甲媽祖我愛你。

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今年大甲媽遶境進香爲期9天8夜,5日深夜起駕,原定今天下午5點通過西螺大橋,不過5點多鑾轎還在彰化縣溪州鄉市區遶境。

雲林縣長張麗善下午5點多率縣府一級或二級主管到西螺大橋南端迎駕,等2個多小時後終於等到鑾轎已經過了西螺大橋一半的訊息,她前往橋中接駕,與鎮瀾宮董事長顏清標一同扶轎。

張麗善表示,大甲媽祖進入雲林境內遶境且來回都經雲林,信衆以虔誠心恭迎媽祖到來,沿途也有民衆擺案桌祈福,祈求媽祖神威顯赫保佑大家平安無事故,尤其天災人禍藉由媽祖神威讓國人安心在寶島生活。

白沙屯媽祖3月21日路過雲林遶境時,張麗善親自到林內鄉祈求媽祖到縣府駐駕,隔天率一級主管到縣府前100公尺的馬路旁迎駕,她今天也率一級主管等候大甲媽鑾轎3小時,對媽祖的虔誠心一致。

大甲媽祖鑾轎今晚在西螺鎮遶境,沿途民衆擺設香案等候,預計凌晨0點起駕,繼續往二崙鄉、虎尾鎮、土庫鎮、元長鄉前進,8日下午5點半駐駕新港奉天宮,9日上午8點進香祝壽。

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雲林縣警察局防制突發暴力事件,今年遴選具有各項警察戰技及執勤應用技巧之常訓技術教官、助教人員14人及訓練有素具備反恐及打擊暴力犯罪專長之霹靂小組7人共21人成立「特殊警力護轎大隊」及結合西螺分局警力,共同執行護轎勤務。

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世貿一館國際婦幼展裝潢木板掉落 2女頭部受傷送醫


世貿一館國際婦幼展裝潢木板掉落 2女頭部受傷送醫

臺北世貿一館舉行「臺北國際嬰兒與孕媽咪用品展」,不料就在今天近午11時許,突然有裝潢的木板掉落,砸中兩名女性,兩女分別爲20幾歲及30幾歲,兩人頭部疼痛,但意識清楚,被送到臺北醫學大學附設醫院救治。

臺北國際嬰兒與孕媽咪用品展(春夏季)4日到7日在臺北世貿一館展出,號稱集結各大歐美日韓大廠,嚴選國際1400大品牌展出。

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臺北世貿一館舉行「臺北國際嬰兒與孕媽咪用品展」裝潢木板掉落砸傷2人。圖/取自「爆料網」臉書粉專

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桃園八德長福堂自辦修復落成 攜手文化局帶動周遭創生


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長福堂家族訂於今年4月4日於桃園市八德區長福堂辦理修復落成典禮。(桃園市文化局提供)

長福堂家族訂於今年4月4日於桃園市八德區長福堂辦理修復落成典禮。黃長福家族在清乾隆末年來臺,落腳八德霄裡地區,此地原爲一整片樹林,後來經過開墾,才成爲現今整片稻田美景。據家族資料,1889年好生公時期起建長福堂主體,開始落地生根,而後在不同的時期建造虎邊與龍邊,才成了現有的三合院建築。

桃園市文化局表示,長福堂家族透過文化部文化資源司「文化部私有老建築保存再生計劃」補助長福堂辦理私有老建築修復工程。文化局一開始扮演與中央的媒介與工程行政平臺。在軟體活動方面,家族也申請了2021年文化局社區營造補助計劃,計劃名稱爲「打開老屋-從一棟老屋開始的霄裡圳聚落文化創生」。

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文化局說,文化資產申請或提報常發生產權問題、家族共識不一的情況,文化部爲引入民間自發性文化治理力量,保存民國60年以前興建完成,具有歷史、文化、藝術並有保存再生價值等潛力之私有建物整建,私有建物所有人可以透過此計劃的補助,自辦修復工程。

文化局表示,長福堂案例可以見證老房子保存方式,也可以在非文化資產保存管道方式外,得以讓老房子活化,而家族齊心更是難能可貴的精神。長福堂位屬八德霄裡崖線涌泉池一帶,後續文化局與家族共同合作,結合文化文史傳承工作,帶動周遭的創生與文化向心力。

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早上纔剛搶通 臺鐵平溪線午間又因落石全線中斷


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繼凌晨發生邊坡落石,臺鐵平溪線13日午間再因落石中斷。(翻攝照片/張志康新北報導)

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繼凌晨發生邊坡落石,臺鐵平溪線13日午間再因落石中斷。(翻攝照片/張志康新北報導)

繼凌晨發生邊坡落石,臺鐵平溪線13日午間再因落石中斷。(摘自臺鐵局官網/張志康新北報導)

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臺鐵平溪線13日凌晨因爲邊坡落石,導致首班車煞車不及撞上,經臺鐵全力搶修,上午9時許左右搶通。但到了午間12時20分左右,又因爲邊坡落石,十分到菁桐間的路線再度中斷,預計午夜前才能恢復通車。

13日凌晨4時許,臺鐵平溪線在嶺腳路段發生落石,首班車發現時,煞車不及撞上,導致車頭排障器受損。經搶修後,臺鐵已於上午9時許搶通,恢復正常通車。

不過,中午12時20分左右,平溪線再度發生邊坡落石松脫,落在鐵軌上的意外,再度阻攔了平溪線的運行。臺鐵也在官網上再度貼出平溪到菁桐間路段不通的告示,並表示目前正在積極搶修中。

目前還不確定是否有車輛受損及人員受傷,不過臺鐵預計將在13日午夜前修復搶通。

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7.2強震來襲!臺北高架橋遊覽車劇烈狂晃,35秒驚悚畫面曝光。(圖 / 翻攝自「 麥克風的市場求生手冊 」)

花蓮縣外海昨(3)日上午7時58分發生芮氏規模7.2地震,成爲1999年921大地震後最強地震,目前已釀全臺9死、1011人受傷、143人受困。事發後,一名駕駛上傳當時正在臺北高架橋的一段行車記錄器,只見遊覽車及轎車隨着劇烈晃度彈跳,令一票民衆從畫面清晰地感受到事發時的驚心動魄,更有人心有餘悸地直呼:「高架都這樣了,難怪我們家東倒西歪。」

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臉書粉專「麥克風的市場求生手冊」昨天透過臉書張貼一則35秒的行車記錄器的影片,畫面清晰可見,橋上多輛轎車原本正常行駛,下一秒卻突然左右晃動、彈跳十分劇烈,左邊的一輛遊覽車甚至不停狂晃,前面的一輛黑色轎車輪胎更一度離開地面,許多車輛見地震來襲,無不停止行駛。

影片曝光後,網友看後一陣後怕,紛紛表示:「遊覽車應該嚇死」、「不說我還以爲遊覽車是在舉辦感謝祭」、「右前方有臺小發財差點翻車了」、「好恐怖,大自然的力量讓我們感覺好渺小及無力」、「大家都同頻暫停…」、「在橋上這樣真的會嚇死耶!我當下是在市區開車,以爲爆胎車扭來扭去」。

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也有一名M姓網友回憶起25年前發生的921地震,指當天發生在凌晨,絕大多數人在家裡、在牀上,而當時停電一片漆黑,民衆僅能把命運交給上天,並強調:「我想這是當時 絕大多數人的心情!」

對此,M網友有感而慨,「今天 7:58地震,大多人剛起牀,在梳洗、在早餐、在捷運、在車上,或是上班上學的路上,清清楚楚感受大地震的威力與恐懼… 希望我們更能夠真正體會與瞭解防災的重要性,感謝臺灣的交通工程品質,願一切平安。」

最後,交通部中央氣象署提醒,板塊累積能量不會一次釋放完畢,未來3、4天恐仍有規模6.5至7.0的餘震,提醒民衆多加小心。

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今(3)天上午發生規模7.2強震,中和區連城路一處倉庫倒塌,廠房5樓建築物後半部倒塌。(杜宜諳攝)

0403花蓮大地震,至晚間22時03分爲止,主震+餘震已狂搖211次。(圖/氣象署)

今(3)日上午7時58分,花蓮縣發生全臺有感的規模7.2強震,地震深度僅15.5公里,隨後大大小小余震不斷,據中央氣象署最新統計,至晚間22時03分爲止,含主震在內總共發生211起地震了。

氣象署晚間公佈最新統計結果,今日已發生1起芮氏規模7以上地震、2起芮氏規模6以上地震、12起芮氏規模5以上地震、91起芮氏規模4以上地震及105起芮氏規模3以上地震,其中顯著有感的地震72起、小區域地震139起,共計211起地震。

今早發生的主震,被氣象署地震中心認定爲是921發生之後25年以來最大的地震,不過地震專家、中央大學合聘教授馬國鳳指出,自1920年發生規模8地震後,如今已經出現規模7.2的地震,未來可能還會發生規模8強震,「要有心理準備,但多久之後會發生,現在很難說」。

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花蓮港西提碼頭因地震出現凹陷突起,不過大致安全。4日配合執行海上輸運。(花蓮港務分公司提供)

行政院東部聯合服務中心發出消息,因應花蓮地震及清明連假交通疏運需求,行政院副院長鄭文燦今天下午召集會議,緊急調度花蓮對外運輸量能。鐵路明天早上恢復單線通車,海運與空運都調集加班,疏運民衆。

鄭文燦表示,今早花蓮發生規模7.2地震,造成花蓮對外鐵、公路中斷,爲了迅速搶救,採取了以下措施,在臺鐵方面,今晚上12時會完成單線搶通,明(4)天早上單線通車,明天中午會恢復雙向通車,請旅客可以多運用臺鐵。

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在海運方面,我們徵調了臺北快輪,以及新臺馬輪,往返蘇澳港到花蓮港,今天下午3點開始,開放在蘇澳港和花蓮港登記,臺北快輪可以載送230輛小客車,請民衆多加運用。

在空運方面,我們今天晚上請2家航空公司增加了6個班次,分別從臺北、臺中、高雄往返花蓮,我們希望能夠最快的速度協助旅客疏運完成。

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針對花蓮對外聯絡的交通動線臺9線蘇花公路,因爲下清水橋中斷,工程人員正在全力搶修,務必要在最短時間內開設便道,讓蘇花公路可以暢通。

花蓮港因地震受損嚴重,碼頭多處隆起、凹陷,不過花蓮港務分公司總經理王派峰強調後續災情請立即通報監控中心彙整,4月4日起也將配合執行海運疏運任務。並在港船舶出港後立即進行碼頭全面安全檢測,並於碼頭安全無虞下,規畫適當車輛行車動線,並依貨種指泊適當碼頭,以維持港區正常營運。

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日本福島強震多恐怖?新幹線慘況曝光 鐵軌變形、樑柱全毀


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東北新幹線樑柱鋼筋外露,被強震震垮一截。(翻攝自 JR東日本推特)

日本福島縣外海16日晚間11點36分(臺灣時間晚上10點36分)發生規模7.4強震,福島、宮城最大震度達到6強,導致東北新幹線16節車廂出軌,當下有旅客被甩出座位、撞到車廂天花板,負責該路線的JR東日本今早也公佈新幹線受損最新狀況,從照片中可見樑柱鋼筋外露全毀、鐵軌震到變形,可見地震威力巨大。

東北新幹線被強震震到樑柱鋼筋外露、扭曲變形。(翻攝自 JR東日本推特)

受日本福島外海7.4強震影響,昨晚一列東北新幹線編號223號的列車發生嚴重出軌意外,當時列車收到地震警報後停在軌道上,仍被強震震到出軌。負責東北新幹線營運的JR東日本公司今早公佈新幹線受損狀況,新幹線部分樑柱已經嚴重變形,震到鋼筋外露,甚至把樑柱底部震垮了一截,幾乎全毀,鋼筋擠壓變形,連鐵軌也被震歪,無法使用。

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日本福島昨晚的強震把新幹線鐵軌都震歪。(翻攝自 JR東日本推特)

JR東日本指出,由於昨天深夜強震影響,今天東北新幹線的那須塩原-盛岡站間,全線暫停行駛。

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至於脫軌的「福島-白石藏王」223號列車,據日媒報導,有乘客表示脫軌瞬間大家在車廂內天搖地晃,自己還因此撞到天花板,非常恐怖。而強震時坐在第5車廂的47歲公司社長駿河克亙也表示,當下車廂突然搖得非常厲害,「感覺身體和車子都浮在空中,感覺出事了,內心也有會死的覺悟。」

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圖輯》1小時連27震!全臺都在搖 各地災情曝光


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花蓮舊火車站前10層公寓傾斜 百餘住戶逃出。(民衆提供)

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今上午7點58分左右花蓮發生規模7.2強烈地震,撼動全臺,各地都發生劇烈搖晃,且搖晃感維持至少1分鐘,災情不斷。《中時新聞網》整理各地記者傳來全臺各地災情畫面,讓民衆瞭解目前災情。

今天上午07時58分,臺灣東部外海發生規模7.2有感地震,地震深度15公里,最大震度在花蓮6+,接着陸續發生多起地震,9點40分又明顯搖晃,規模5.7,截至上午9點40分已連續27震,規模大多在4到5左右。氣象署表示,未來3天可能還會有規模7地震。

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臺灣東部海域發生規模7.2地震,全臺有都感受劇烈搖晃,且災情不斷傳出,氣象署提醒,這起地震可能引發海嘯影響臺灣,提醒沿海地區民衆提高警覺嚴加防範。

7.2強震過後,仍持續發生多起有感地震,截至上午9點40分已連續27震,規模大多在4至5。地震測報中心主任吳健富表示,後續餘震仍要防範,未來3天可能還會有規模7地震。

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現代父母最愛爲子女投資哪些股票或ETF?根據集保結算所大數據平臺統計,12歲以下兒童持有標的第一名是國泰永續高股息ETF(00878);零股第一名是臺積電;如果是去年2月至今年2月來看,兒童股民人數增加最多的是復華臺灣科技優息ETF(00929),其次是羣益臺灣精選高息ETF(00919)。

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進一步來看,兒童股民持股前10名,依序是:國泰永續高股息ETF(00878)、元大高股息ETF(0056)、元大臺灣50ETF(0050)、玉山金、開發金、中鋼、復華臺灣科技優息ETF(00929)、臺積電、羣益臺灣精選高息ETF(00919)、臺新金,凸顯父母爲子女理財,多以分散、穩健爲最重要原則。

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近1年(去年2月至今年2月)來,兒童股民帳戶新增投資標的前10名幾乎清一色是ETF,包括:復華00929、羣益00919、國泰00878、元大高股息0056、元大美債20年ETF及復華富時不動產ETF等,顯示以股息或債息爲主的ETF,幾乎已成爲親子理財標準配備。

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除了整股投資,父母親們也會以零股投資方式爲孩子理財。集保統計兒童帳戶中,零股持有前10名標的依序爲臺積電、元大0050 ETF、正隆、山隆、元大高股息ETF、中鋼、大魯閣、華南金、國泰00878及中信金等。

整體來看,前10大里,ETF僅佔3檔,個股居多,顯示高價、績優龍頭股及金融股,是父母爲孩子理財的零股投資標的。

集保發現,越來越多的父母親,除了幫自己存退休老本,也會幫小孩提撥部分資金,以買股票或ETF等投資方式,爲孩子累積財富。

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統計至2月底,12歲以下兒童開戶人數已達27萬人,兒童開立帳戶有庫存餘額約20萬人,人均庫存金額逾37萬元;若從2021年起算,兒童股民之總庫存金額也從770億元,一路攀升至2024年2月達1009億元,成長幅度達31%,顯示不少父母日益重視孩子的理財規劃。

另在投資檔數部分,父母爲分散投資風險,兒童股民平均持有標的多達10檔,且在選擇標的上,父母也偏好以投資一籃子股票的ETF標的,勝過投資單一個股。

集保認爲,不論是幫子女準備教育基金,或是做爲長大後的成年禮,透過參與臺股投資,在長期規劃下慎選適合的存股標的,可將父母親的關愛,化爲最實際的照顧

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